Negli ultimi anni la società è impegnata in un appalto di grande importanza per il territorio: la realizzazione dell’interramento ferroviario di Ferrara. L’opera in progetto rappresenta l’unificazione in un’unica sede ferroviaria – da realizzare in buona parte in trincea e galleria artificiale – delle due linee ferroviarie esistenti che, in uscita dalla Stazione di Ferrara, si dirigono rispettivamente verso Codigoro (Linea FER) e verso Ravenna-Rimini (Linea RFI). Infrastrutture che consentiranno di alleggerire in modo consistente il traffico sia ferroviario sia viario della città di Ferrara e che rientrano in un intervento complessivo sul nodo di Ferrara pari a 67 milioni di euro.
Per gestire al meglio questo progetto complesso, che vede coinvolti investitori istituzionali come RFI, Regione Emilia-Romagna e Comune di Ferrara, FER nel 2016 ha istituito al suo interno l’Ufficio Progetti Speciali:
“FER in qualità di stazione appaltante ha deciso di creare un ufficio per seguire al meglio questa commessa, che purtroppo in passato ha avuto numerosi stop e rallentamenti. Nel 2016 siamo ripartiti con una nuova gara e, nell’ottica di efficientare i processi e gestire l’appalto in modo più puntuale, è stato deciso di seguire internamente la Direzione Lavori e la sicurezza cantiere. La nostra unità coordina tutte le realtà coinvolte a vario titolo nell’opera dell’interramento ferroviario di Ferrara” racconta l’Arch. Isabella Malagutti, referente dell’Ufficio Progetti Speciali di FER.